Inhalt
Standort
Eintrag 1 - 8 (Gesamt 8)
Verkehrsentwicklung in Österreich
Die Umweltbelastungen und Gesundheitsrisiken durch den Verkehr hängen nicht nur von den technischen Standards der Verkehrsmittel und der Entwicklung von Motorisierung und Fahrleistungen, sondern auch sehr stark von der Wahl der Verkehrsmittel für die Verkehrsaktivitäten und Transportvorgänge ab. Berechnungen zeigen, dass zwischen den Verkehrsmitteln markante Unterschiede in bezug auf ihre Umweltauswirkungen bestehen.
Foto: umweltbundesamt B...Österreichischer Biokraftstoffbericht 2011
Österreich mit hohem Anteil an Biokraftstoffen im EU-Spitzenfeld
Die Biokraftstoffrichtlinie der EU gibt Richtwerte für den Einsatz von biogenen oder anderen erneuerbaren Kraftstoffen im Verkehrssektor vor. Österreich muss wie alle Mitgliedstaaten die Daten zur Entwicklung der Biokraftstoffe in Form einer jährlichen Berichtspflicht an die Europäische Kommission übermitteln. > mehr + Downloads zu: Österreichischer Biokraftstoffbericht 201120.09.2011,
Foto: Krut...CO2-Monitoring der Neuzulassungen von Pkw
Trend zu niedrigeren CO2 -Emissionen von neu zugelassenen Pkw setzt sich fort!
Im Berichtsjahr 2009 hat der Flottendurchschnitt der CO2-Emissionen von neuen Pkw um 7 g/km auf rd. 150,3 g CO2/km und damit weiter deutlich gegenüber dem Vorjahr abgenommen. > mehr + Downloads zu: CO2-Monitoring der Neuzulassungen von Pkw09.02.2011,
Foto: BMLFUW/Rita Newma...Substitutionsnachweis
Formular zur Meldung der Substitution gemäß § 6a Abs. 4 der österreichischen Kraftstoffverordnung (BGBL II 418/1999 idgF) > mehr + Downloads zu: Substitutionsnachweis
31.03.2011,
Foto: BMLFUWRadverkehrsförderung
Ein Praxis-Leitfaden für Kommunen, Schulen, Betriebe, Tourismus und BauträgerIm Zuge der Umsetzung des Masterplan Radfahren und im Rahmen des klima:aktiv mobil Schwerpunkts zur Radverkehrsförderung wurde vom Lebensministerium ein neuer Praxis-Leitfaden Radverkehrsförderung erstellt. > mehr + Downloads zu: Radverkehrsförderung
23.06.2009,
Foto: BMLFUWDer Masterplan Radfahren - Strategie zur Förderung des Radverkehrs in Österreich
Radfahren schont die Umwelt, spart Sprit, entlastet den Verkehr und ist gut für die Gesundheit. In Österreich sind 25 % aller Autofahrten kürzer als 2 km und 50 % aller Autofahrten kürzer als 5 km. Gerade im städtischen Straßenverkehr hat Radfahren großes Potential. > mehr + Downloads zu: Der Masterplan Radfahren - Strategie zur Förderung des Radverkehrs in Österreich
23.06.2009,
-
Kommission legt EU-Strategie für Biokraftstoffe vor
Am Montag wurde am Sonderausschuss Landwirtschaft in Brüssel der vom österreichischen Ratsvorsitz auf die Tagesordnung des letzten Agrarministerrates im Jänner gesetzte EU-Biomasse-Aktionsplan (BAP) der EU-Kommission eingehend diskutiert. Am Mittwoch legte die EU-Kommission eine ehrgeizige EU-Strategie für Biokraftstoffe vor. Darin sind eine Reihe von marktorientierten, legislativen und forschungsbasierten Maßnahmen zur Förderung der Erzeugung von Kraftstoffen aus landwirtschaftlichen Rohstoffen enthalten. > mehr + Downloads zu: Kommission legt EU-Strategie für Biokraftstoffe vor
14.02.2006,
Foto: Umweltbundesa...Verkehr und Lärmbelastung
Lärm ist die Umweltbelastung, von der sich die Bevölkerung wegen ihrer direkten Wahrnehmbarkeit am meisten betroffen fühlt. Die Hauptquelle der Lärmbelastung in Österreich ist der Verkehr, wobei der Straßenverkehr als Hauptlärmerreger dominiert. > mehr zu: Verkehr und Lärmbelastung
09.11.2010,
Foto: Umweltbundesam...So viel Fläche braucht der Verkehr
Streng genommen wird Fläche durch Verkehr nicht verbraucht, sondern anderen Nutzungen entzogen; sie wird zerschnitten und verlärmt, der Boden wird verdichtet, mit Schadstoffen (z. B. Schwermetallen) belastet und versiegelt. > mehr zu: So viel Fläche braucht der Verkehr
22.05.2002,